El Mundial de MotoGP se marcha de vacaciones igual que comenzó el curso 2025 en Tailandia: con Marc Márquez ganando y como indiscutible líder. Con este Gran Premio de la República es el primer piloto Ducati en la historia que gana cinco grandes premios sucesivos y ya suma cinco dobletes seguidos, ganando tanto la carrera al esprint del sábado como la extendida del domingo.

Marc Márquez suma y sigue. Tras la victoria en la carrera al sprint , el piloto de Cervera se llevó con toda comodidad la victoria en la carrera extendida del GP de Alemania. Esta vez Marc no cometió ningún error en la salida y mantuvo una primera plaza que ya no perdió. La pelea por la segunda situación , con múltiples adelantamientos y luchas, provocó que el líder del mundial de MotoGP ahora tuviera una virtud de más de un segundo en la vuelta 7, distancia que solo aumentaría por lo accidentada que sería la pelea por el podio.

El piloto español Marc Márquez (Ducati) protagonizó una tremenda remontada en la lluvia para llevarse el triunfo en la carrera esprint del Gran Premio de Alemania de MotoGP. El podio lo completaron El italiano Marco Bezzecchi (Aprilia) y el francés Fabio Quartararo (Yamaha). Márquez, que está mucho más dirigido que nunca hacia la conquista de su séptimo título de MotoGP, había largado en la primera posición después de conseguir la pole position. No obstante , se pasó en la primera curva y cayó hasta la quinta posición , por lo que el triunfo parecía convertirse en una verdadera utopía.

Marc Márquez prosigue dominando con puño de hierro el Mundial de MotoGP tras hallar una victoria de mucho mérito en el GP de Italia. Mérito sobretodo porque ha tenido enfrente al mejor \'Pecco\' Bagnaia del curso en las primeras vueltas de la carrera. El italiano, considerablemente más agresivo que de costumbre , pareció espoleado por los tifosi de Ducati y dio mucha guerra a los hermanos Márquez en los primeros siete giros, intercambiándose adelantamientos con Marc en el liderato y con Álex cuando este intentaba colarse en la riña por la victoria.

Marc Márquez sacó partido del dominio exhibido en este ámbito , tanto en los test de hace un par de semanas como en todas las sesiones de ensayo anteriores y que le llevó a adjudicarse la pole position. Tras interpretar una salida especial , el multicampeón de todo el mundo se puso al frente del pelotón sin que absolutamente nadie pudiera tirarle la motocicleta. Ni su hermano, Alex Márquez, el que mucho más cerca estuvo en todo momento , pudo incomodar al #93, que dominó la escena de cabo a rabo y que cruzó la misión con poco mucho más de un segundo sobre el #73.

Jorge Martín inscribió su nombre en el palmarés de campeones del mundo de la categoría reina. Al fin. El madrileño es el quinto español que lo consigue tras Alex Crivillé, Jorge Lorenzo, Marc Márquez y Joan Mir. Martinator supo llevar a cabo una carrera capaz , basada en una aceptable salida y en ni meterse en líos. Dejó que Pecco Bagnaia se escapara y se dedicó a administrar neumáticos y ataques. Fue un fin de semana perfecto para el italiano de Ducati, que logró la pole, ganó la carrera al esprint y también la carrera larga.

Jorge Martín podría proclamarse campeón de todo el mundo en la carrera al esprint del próximo Gran Premio. Su segundo puesto, por detrás del italiano Francesco Pecco Bagnaia, aplaza el desenlace del Mundial de MotoGP al desafío que se va a vivir , presumiblemente, en Barcelona tras la cancelación del GP de Valencia. Bagnaia demostró el motivo es el vencedor en Malasia y no dejó pasar la oportunidad de pelear por el título hasta el desenlace. Tercero ha sido el asimismo italiano Enea Bastianini.

El español Jorge Martín (Ducati) ganó la carrera al esprint y el domingo podría ganar el Mundial de MotoGP tras la caída del italiano Fancesco Pecco Bagnaia (Ducati). El italiano se fue al suelo en la novena curva y ahora está obligado a ser mínimo segundo para eludir que el madrileño se proclame nuevo campeón en la carrera del Sepang. Marc Márquez (Ducati Desmosedici GP23) ha sido segundo y el italiano Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP24), tercero.